2008年3月アーカイブ
久しぶりに、NOBオークションを開きたいと思います。
今回の商品は、コレ
ヘルメットです。
んがしかし、
これは4輪用じゃなくて、
2輪用です。
一応、NOBデザインにはなっています。
(カラーリングは違いますが)
コレを今回の商品としますが、
1つ、条件があります。
このヘルメットはもう、物凄く古く、
内装もボロボロになっている為、
置き物として使う方に限らせていただきたいです。
まぁ、裏側を見れば、被る気も無くなるほど傷んでます。
外装は全然傷んでいませんので、
置き物としてなら平気かと。
そのルールを守れる人で、どうしても欲しいという人に譲りたいと思います。
ぶっちゃけ、たいして良いものではありません。
その辺をご理解していただきたいです。
あとから文句も受け付けません。
もう1回言いますが、ボロイです。
入札は、FANメールの方にお願いします。
発表はしません。
俺の気まぐれで送ります。
一応、このNOBオクで得た利益の一部を、
どこかへ寄付します。(一部ですよ)
どこかはわかりません。
なんせ、気まぐれですから。
ネットの情報って本当に凄いよねぇ。
どこから漏れるんだか。
2ちゃんねるなんて、確実に関係者しか知らないようなことが、
リアルタイムに書かれてたりする。
そろそろ噂が広まってきてる感じがするので、
公表しますが・・・
そう、4月26日、27日のD1グランプリ富士に・・・
出場します
D1に出るのは約2年ぶりですね。
チームは、もちろんHKS。
マシンは、HKSアルテッツア2号機。
D1もすっかりレベルが上がって、俺が出たところで、
勝負にならないかもしれませんが、
出るからには、目一杯行きますよ~
とりあえずは、スポット参戦となりますが、
4月の富士に出ることが決定と、
6月にお台場でエキシビジョンがあって、それも検討中です。
今まで、俺がD1に出ることを願っていたFANの方々、
お待たせしました。
そして、俺が出るのが面白くない人、
残念でした。
これでも一応、D1初年度チャンピオンですから(笑)
なんとか盛り上げたいと思います。
もうレベルが昔と違うから無理だろうという声も、人伝いに入ってきます。(俺もそう思います)
んがしかし、負けるつもりは更々ありません。
なんてったって、D1初年・・・ (←しつこい?)
先日、S耐は3戦目からしか出られませんと書きましたが、
実は、S耐の開幕戦が、D1の富士と重なっているからなのです。
本当にスケジューリングが難しく、なかなかうまく行かないことに苛立っております。
全部がうまくズレてくれれば、全部出るのになぁ。
GTにS耐、MチャレにD1って、
1年の内、週末って52しかないのに、
GTが9戦、S耐が8戦、Mチャレが12戦、D1が?戦。
その他にもイベントがたくさんあるのに・・・
週末が足りん。
今年も忙しい1年になります。
是非、D1富士に、俺を応援しに来てください。
昨日、今日と、富士で合同テストがありました。
あ、テストと言っても、ドライバーのテストとかではなくて、
5月に行われる第3戦富士に向けてのマシンのテストね。
タイヤだったり、セッティングだったり。
で、そのテストで、
2日間とも午前中は雨で、走行せず待機。
2日間とも午後からだけの走行となりました。(←本当うざい雨だったなぁ)
富士は、直線が長い為、ポルシェの威力発揮~!と思っていたら・・・
なんと、トップはクスコ インプレッサでした。
しかも、ぶっちぎりの速さで。
初日が終了した時点で、
インプレッサは1分42秒7で、
ユンケルポルシェは、1分44秒0でした。(←それでもクラス2番手よ)
1秒3もちぎられてたよ。
なぜあんなにインプレッサは速いんだろう?
去年より1ランクリストリクターを絞られているはずなのに、
去年よりタイム出てるんですけど・・・
2日目、がんばってタイムを出し、1分43秒3を出した。
周りもドンドンタイムをだし、43秒台はたくさんいたよ。
で、今日はトップでした。(←でもクスコのタイムには届かないけど)
でも、5月の3戦目富士は、500kmレースなので(←通常は300km)、
ユンケルポルシェは辛いんだ。
なぜかと言うと、燃費が悪くて、(←燃費は2.1~2.2くらい)
満タンから空までで250km走れないんだ。(100Lタンクね)
だから2回ピットインしなきゃならない。
がしかし、1回のピットインでいけるマシンも何台かいて、
(ガライヤ、紫電、MR-S、Z、などなど)
かなり、状況的には不利なんだ。
富士はピットロードも長い為、
1回ピットが多いということは、1分近くのタイムロスがあるということなんだ。
だから、1ピット組と勝負するには、
30周走るうちに20秒くらい速く走らないとならないんだ。(←それって、厳しくない?)
だれが、500kmレースなんて考えたんだ?
400kmか、600kmにしてくれよ。
そしたら、みんな1ピットか、2ピットかで、純粋なレースができるのに。
これは、2戦目の岡山で狙うしかないな。
みなさんの応援求む!
1日1本 ユンケル!
こんな車です。
ペトロナスから2台体制で出場します。
1号機はゼッケン50番ですが、
2号機は28番らしい。
で、俺は28号車に乗る予定です。
で、50号車は、去年と同じで、
まーくん(柳田)とハイルマンが乗るらしい。
28号車は、俺と、片岡と吉田っていう若い青年と、
ナントカカントカっていう19歳のマレーシア人(←ごめんね、勉強不足でした)の4人で、
やるみたい。
俺は、1戦目と2戦目が出られなくて、片岡は3戦目が出られないらしい。
そんな面子で今年がんばりますので、
応援しにサーキットへいらしてください。
俺、この日の撮影で、
「黒いズボンを持ってきてください」って言われ、
忘れずにもってきたのだけど・・・
写ってないやん!
これ・・・
一応、遠近法らしい。
実はですね・・・
少々ニュースがあります。
それは・・・
まだ、教えられません。
S耐に出ることが決まったなんて・・・
言えない、言えない。
クラスは1クラスで、マシンはBMWだなんて・・・
言えない、言えない。
ましてや、ペトロナスチームだなんて・・・ねぇ。
まだ、詳しくわからないから、
わかったら詳しく教えます。
んがしかし、残念なお知らせもあるでよ。
S耐に出ることは決まったんだけど、
1戦目、2戦目は出れないの(泣)
3戦目からの出場となります。(←いわゆる富士からね)
で、明日、S耐のテストが茂木であるのさ。
で、STガレージの勝又の結婚式に行けなくなったの。
ごめんね勝又。
おめでとう!お幸せにね。
天気が微妙だけど、大丈夫なのかなぁ?
金曜日はDtoDのロケが富士であります。
ん?
まさか…また雨じゃ?
土曜日はネコパブリッシングのイベント(←何があるのか知らない)があって、織戸君とドリフトパフォーマンスをします。日曜日と月曜日は茂木に行きます。
今日は、毎年恒例の健康診断へ行ってきました。
5万円くらいする、日帰り人間ドッグです。
尿検査して、採血して、肺のレントゲン、肺活量、心電図、エコー、
身長、体重、脈拍、視力、聴力、ウェスト、眼底、眼圧、バリウム等。
身長が、去年は185.4cmだったのが、
今年は185cmピッタリに減っていた。
それより、体重が、去年は66kgだったのが、
今年は、62.9kgと、めちゃ減っていたの。
去年の茂木から、なんとなくビールをやめたの。
完全にやめたわけじゃなくて、今までは、生ビールを2杯~3杯くらい飲んでいたんだけど、
自分から「とりあえず生!」っていうのをやめたんだ。
なんとなく飲まなきゃならない雰囲気のときは飲むけど、
我慢できるところはなるべく我慢してたんだ。
今では、月に1杯~2杯飲むかどうかってくらい。
すると、みるみる贅肉が減って、体重が落ちてきたよ。
でも、ぶっちゃけ痩せすぎてやばい感じ。
メシは全然減らしてないんだけどなぁ。
まぁ、今日の健康診断でどういう変化が出てるか楽しみだったところはあるけど。
効果は絶大だったよ。
うちの体重計でも内臓脂肪や、体脂肪がすごい減ったよ。
マジ、減量なんかしてないんだけどね。
ビール恐るべし。
でも、もう少し太らなきゃって思ってる。
せめて65kgくらいには戻したいよ。
最近、異常に体重落ちすぎ。
でも、検査して、何も異常はなかったからホッとしてるよ。
少しトレーニングしなきゃ。(メシじゃ太らないから)
ささ、早くバリウム出さなきゃ(笑)
予選で3番手をゲットしちゃったもんだから、
目標はすっかり軌道修正され、「表彰台に上がりたい!」へ。
日曜日の朝のフリー走行で、いろいろ見えてくる。
やはりセブンがブッチギリ速い!
コンスタントラップで8秒台で走ってる。
こちらは10秒台がやっと。
紫電ももちろん速い。
なので、後方をチェックする。
ガライヤはまだ爪を隠していて、よくわからない。でも確実に来るだろう。
46Zが来そう。
81Zも来そう。
77クスコもいい感じ。
MRSも速い。 セリカは・・・?
26ユンケル・・・ 微妙。
でも、俺のほうが前からスタートだから、絶対抜かさせないぞ!
決勝は52周なんだけど、それは500クラスが52周なので、
300クラスは48周くらいだろう。
普通は半分ずつなので、24周あたりなのだが、
俺は、26周走りました。
ちゃんと3位を守って、山路さんにバトンを渡すことができた。
(↑結構しんどかったんだけど、周りが勝手に消えていってくれたの)
その後、山路さんが守ってくれて、
なんと、鈴鹿で3位になれました。
これは本当に凄いことですよ。
08年は最高のスタートを切ることができました。
次は、岡山。
スーパーGTの中で、ポルシェは、
岡山と茂木と富士(最終戦)の3箇所が得意なんだ。
(逆にセパン、菅生、オートポリスは全然ダメだけど)
なので次戦は狙いたいところだけど、
今回のSTG(←想定外ね)で思わぬウェイト(30kgかな?)を
もらっちまったので、厳しいかも?
予選3位で10kg(←あってるかわかんないけど)
決勝3位で10kg
決勝のベストラップ3位で10kg
なので岡山は、
マシン1100kg、+40kgと、今回のウェイト30kgで、
1170kgとなっちゃうね。
セブンは、マシン1100に今回のウェイト50kgで1150kg。
まだ、うちより軽いんだよ。
紫電は1100kg+60kg それに今回のウェイトが40kgで1200kgだね。
さて、次戦はどうなることでしょう?
3番手でした。
これは、STGです。(←想定外のことね)
まさか鈴鹿で予選3番なんて…
こうなると、明日の決勝の結果に、欲が出てしまうねぇ。
なんとか表彰台に上がりたくなってくるねぇ。
頑張りますよー。
でも簡単ではないけどね。
野いちごの小道って知ってる?
味覚等の商品なんだけど、
先日、初めて食べたの。
美味しかったさ。
でね、このシリーズって、
昔なつかしの、「クリームソーダ」や、
「さくらんぼの歌」が有名じゃん?
そのシリーズの、
「クリームソーダ」が小さい頃好きだったの。
で、すっかり食べたくなって、
コンビニに入るたび、
お菓子の置いてあるお店に入るたびに、
チェックしてみるんだけど、
結構、置いてないの。
で、最終手段のネットで検索。
すると、即発見!
で、すっかり勢いのついた俺は、
「注文!」
クリームソーダもついでに注文!
んがしかし・・・
10個セットしか無かった・・・
俺は、お店じゃないから、
そんなにいらないのに・・・
また、大人買いしちゃった
我が家にニューヘルメットが届きました。
Araiヘルメットから、帽体だけがハイデック(ペイント屋さんね)へ送られ、
ペイントを施した後、Araiヘルメットへ送り返され、
Araiで内装を組み付け、やっと我が家へ送られます。
そして、CARACOAT(かっこいいミラーシールドね)を取り付け、
VERTEXのステッカーを貼れば、俺のヘルメット完成!
いいよーマイヘル。
絶対気に入るよー、マイヘル。
今まで、何人か勧めて、最初は高いだの言ってたけど、
出来てきてみりゃ、すっかり気に入って、
もう1個作りたいって、全員が言うよ。
命を守ってくれるものだし。
車ばっかかっこよくしても、ヘルメットがかっこ悪いと、
チェンチェンダメヨ。
アライヘルメット→ハイデック→キャラコート→かっこいい!
今日は、久しぶりに「とんがらし」へ行ってきました。
やっぱ、つけ麺はうまい!
ヤミツキになるね。
俺は、元々は辛いのは苦手だったんだ。
昔、広島でつけ麺屋で店主に怒ったことがあるくらいだよ。
後輩の桑田が「辛々亭」という所でバイトし始めて、
「だまされたと思って、1回だけでも食べに来てください」と、
しつこく誘われ、何度も拒否ってたんだ。
で、1回だけ、みんなで行ってみたら・・・
やはり、辛くて、口が痛くて、つらいんだけど、
味がうまいんだよ。
それからは、ちょこちょこ行くようになり、
つらいのだけど、ちょっとずつ辛さがエスカレートしていったのさ。
だから、昔は3倍とか5倍くらいだったよ。
今は15倍を食べるけど、一時は30倍までいけてたよ。
で、この目黒不動前駅そばにある「とんがらし」は、
元々、「辛々亭」だったのよ。
名前は変わっちゃったけど、つけ麺の味は同じ。
とっても美味しいよ。
今日は、携帯OPTIONの取材がありました。
写メ撮り忘れました・・・
織戸VS谷口みたいな企画で今年1年、GTを追いかけてくれるそうです。
とりあえず今回は、GT開幕戦に向けてのコメントを撮りました。
見たい方は、携帯OPTIONに登録してみてください。(315円)
一応、聞いてみました。
俺 「タダで見る方法はないの?」
OP 「ありません」
俺も入らなきゃ(笑)
広島国際でゴルフをして、終わったのが16時30分。
空港までが、スムーズに行って、40分かかる。
で、レンタカーを返したり、(ガソリンを入れたり)
チェックインしたりするとなると・・・
他の連中はまだ上がってきてないけど、
待てん!
「申し訳ないけど、俺帰るね」と、
そそくさと着替えて、荷物をレンタカーに積んで、16時40分に帰りました。
大急ぎで空港へ向かい、レンタカー屋に電話でギリギリっぷりを伝え、
17時30分にレンタカー屋につきました。
で、即、空港まで送ってもらい、
無事、チェックインすることができました。
話は変わり、
今日のランチタイムで、
仲間のクロスケが、御飯の大盛り(←サービスさせてた)を食べてたんだけど、
こんだけ御飯ばかりあったら、
おかずとの混合比が難しいんじゃ?
まぁ、クロスケ曰く、「漬物と味噌汁で、これぐらい行けるわい」とのこと。
それより驚いたのは、
なんと、おかわりをしやがった。(←しかもサービスさせてた)
こいつの胃袋は・・・
ギャル曽根か?
今週末は珍しく、休みです。
俺は、週末はほとんど仕事で、土日が休みなんてほとんどありません。
先日、広島の友人から電話があり、
みつ 「のぶは9日は休み?」
俺 「ん~、まだわからん。1件仮押さえされてるから、それ次第。 なんで?」
みつ 「いや、その日みんなでゴルフ行くから、のぶも来んかの~おもーて」
俺 「ゴルフの為だけに広島行くん?なんぼかかるおもーとん」
みつ 「クロスケも休む言いよるし、のぶも来んさい」
俺 「まぁ、前向きに検討するわ」
今日、広島へ飛びます。
羽田行って、駐車場に車を止めて、飛行機に乗って、レンタカー借りて、みんなと御飯食べて、
実家泊まって、ゴルフして、レンタカー返して、飛行機乗って・・・
ゴルフの為だけで広島へ・・・
どんだけ道楽~
なんぼかかる思うとんねん
ま、久しぶりに仲間とワイワイしてきますわ。
昨日、カートをしにシティカートへ行ったときのこと。
待ち合わせは4時前だったのに、思ったより道が流れ、
3時頃に到着しちゃったの。
施設内にバッティングセンターがあったので、
1人でパコパコやってたよ。
ホームランの的に当てたくて、
気が付けば5コインもしちゃった。
それから、元輔(カメラマン)が来たので、
ゲームコーナーに入ったの。
UFOキャッチャーが目の前にあり、
どんなアイテムがあるのかと、チェックしたら・・・
小島よしおのボイスなんとかがあった。
よし、コイツを狙うか?と、
1回100円、6回500円とあるのをみて、
100円じゃ絶対取れない、
ここは、500円行くべきだと判断、
すかさず500円を投入!
このUFOキャッチャー、普通のとちょっと違っていて、
普通は、横ボタンで横へ移動し、
縦ボタンで縦に移動して、あとは機械の握力にゆだねるのみでしょ?
がしかし、ここのUFOキャッチャーは、
レバーで前後左右に自在に動かせて、
ボタンは上下ボタンの2つ。
60秒間やり放題ってシステム。
それを説明も読まず、いきなり始めたもんだから、
コツを掴むのに2回使っちゃった。
でも3回目にはコツを掴んで、惜しいとこまで行けたの。
で、4回目に、ターゲットだった、小島よしおグッズをゲットした。
あと、2回残っていたが、別に欲しいものはなく、
なんとなく取れそうな具合のがあったので、チャレンジしたら・・・
ジャンジャン取れちゃった。
なんか、変な3Dパズルでした。
結局、500円で4個も取れたよ。
「お近づきにしるしに・・・」と言って、全部あげました(笑) (←3Dパズルだけ)
今日は、ゴルフでした。
先週、鈴鹿で、西澤監督が「ゴルフいつ?」の一言から、
俺が、何人かにメールを一斉送信したら、
8人集まりました。
しかも、8割がレーシングドライバー。
今日は、千葉にある、きみさらずゴルフリンクスって所に行きました。
俺は、午前中は調子よく、3オーバーの39で、
そのままスルーで後半に突入したのに、
12オーバーの48でした。(←トータル87ね)
そして、昼飯をゴルフ場で食べず、(せっかく食事付料金だったのに)
近所の美味しいうどん屋さんへみんなで行きました。
そこは、関東には珍しい、ダシ味のうどんで、
更に、麺の感触がたまらなく絶妙なのよ。
名前は・・・
な・なま・・え・・・
忘れた。
あ、えびす屋だった気がする。
電話番号だけわかるよ。
教えないけど(笑)
今日は、みんな調子悪かったみたいで、俺が1位だったよ。(←スコアはね)
今日は、埼玉県東浦和にある、こばやし歯科へ行きました。
歯の治療をしてもらった後、ちょっと小林先生のお家へお邪魔しました。
すると、まず駐車場が外に2台置けて、
その奥にシャッターがあり、夢のリモコンシャッターでした。
車を止め、リモコンでシャッター(←夢)を開けると、
中には、もう2台止められるようになっていた。
良く見ると、中に止めてあるアルファードの下に、
なんと、リフトが設置してあった。(←これまた夢の)
これはちょっとしたガレージですよ。
車庫ではなく、ガレージ。
そして、その奥にガラス張りの部屋があって、そこには小林先生のおもちゃがたくさん。
その中に、FT(フォーミュラトヨタ)が置いてあった。
かなり男の夢を叶えてらっしゃるわい。
外に2台、中に2台(リフト付)、更に部屋に1台。
これは、車好きな人にはたまらんバイ。
家ももちろん豪邸でした。(←見てないけど)
あとは、隠し部屋があれば完璧だね。
鈴鹿のテストも無事に終わりました。
今年のレギュレーションで、
300クラスは基本的には全車2ランクダウンなんだけど、
その中で、優遇されているのが、ロータリーと2リッターターボ。
この2種類は1ランクダウンらしい。(セブン、セリカ、インプレッサ等)
あと、ユンケルポルシェとハンコックポルシェ以外のポルシェも1ランクらしい。
さらに、ユンケルポルシェは+40kg積まされました。
ということは、他のポルシェとうちのポルシェは90kgも差があるということになる。
1ランクダウン=リストリクター径を下げるか、50kg積むか。
リストリクターというのは、エンジンに入れる空気の量を制限するストローね。
大体、1リスダウンすると、20馬力近く落ちるらしい。
だから、うちは、約3ランクダウンに近いのよ。(←去年に比べてね)
去年までは、直線番長!って言っていたけど、
それは裏返すと、コーナーが遅いんですって言ってたの。
それを少しでも良くしようと、今年少し改良しました。
何を改良したかは言えませんが、
確実に去年よりはコーナーが速くなりました。
何を改良したかは言えません。
フロントタイヤの外径を大きくしたなんて・・・
去年までは、680という外径でした。
今年は710という外径にしました。
他の車は、とっくに710なんだけど、
ポルシェは710は加工しないと入らなかったの。
結果、それがすこぶる調子良く、5番手でテストを終えました。
追伸 今、俺が知っている範囲では、
ガライヤ 2ランクダウン +25kg (←優勝候補筆頭)
ビーマック62号車 2ランクダウン +25kg
ユンケルポルシェ 2ランクダウン +40kg (なぜ?ガライヤより重い?)
紫電 2ランクダウン +75kg (←おぉ、すげー、可愛そう)
MR-S 2ランクダウン のみ (←この車は特認ではなくルールにのっとっているからだって)
セブン 1ランクダウン (←優勝候補筆頭でしょ)
セリカ 1ランクダウン (セリカ有利だけど、気持ちはISへ)
インプレッサ 1ランクダウン (←いつ来てもおかしくないぞ)
あとは、知らないのと、この情報も合っているかわからないけど。
ま、でも山路さんも復活したし、
今年は、26号車がみんなの恐い存在にしてやるからな。






