2008年9月アーカイブ
備北ハイランドの便所で…
なぜ「リラックス」なんだ？
何気なく見つけたんだけど、
気になっちゃったんで、
写メりました。
リラックスしないと、出ないのか？
俺は大丈夫だ。
すっかり衣替えの時期ですな。
Tシャツだけじゃすごせない気温になってきました。
今回の出張セットの中に、トレーナーを1枚入れてきて正解でした。
むしろ、まだ戦力不足くらいの感じ。
備北ハイランドでドリフト大会の審査をする場所は、
1コーナーの土手の上。
この寒空の中、屋外で1日中過ごすんですよ。
ねみーっす。
ゴルフ→筑波→鈴鹿→備北と、
毎日早起きです。
毎朝、カーテンを開けると、まだ日が昇ってないっす。
いわゆる…
ねみーっす。
まだまだ早起きが続きます。（←ゴルフしなきゃいいじゃんって？）
今度ゆっくりできるのは、10月6日っす。
そこまでビッシリなので…
ねみーっす。
今日は、備北ハイランドでMチャレの審査員です。
エレベーターの中に、
エアコンが…
しかも…
こんなモロなエアコンが…
ってことは、
このエレベーターの天井の上に、室外機が置いてあるんだろうな。
ちょっと珍しかったので、写メってみました。
昨日、科学研究所へ行きました。
なんの科学かと言うと…
ゴルフっす(笑)
今は出先なので、後日詳しく書きますが、
みなさんの、
「どんだけ〜」って言う声が聞こえる気がします。
先日、Mチャレの映像を撮ってるディレクターが、
面白いところがあるから行きません？って、
連れて行ってくれたの。
マジ面白かったよ。
30日に、富士のドリフトパークで、T＆E（スイーバ）の走行会があります。
まだまだ参加者が少ないらしく、ガラガラだって。
参加者募集中だそうです。
クリームキャラメルソフトクリームだってさ。
美味しいわぁ
昨日は、富士に行きました。
スポーツ走行で、ポルシェのカップカーに乗りました。
祝日なので、メッチャ混んでて、
富士のコース上に５０台もいました。
とても、クリアラップなんて取れなく、
色んな車が走っていて、
速度差がハンパ無くあるので、
危なかったよ。
そういえば、今日、人から言われました。
隆司 「今回のＧＯＬＦ ＴＯＤＡＹ、谷口さん出てましたねー」
俺 「え？本当？ なんで？知らないよ？」
隆司 「先日の業界対決の模様でしたよ」
俺 「あ・そ。 じゃあ、後で買いに行こう」
遂に、ゴルフ雑誌に出ちゃいました（笑）
しかも、レーシングスーツで（笑）
ＨＫＳの宣伝しておきました（笑）
ゴルフ雑誌にＨＫＳのロゴを露出したからといって、
チューニングパーツの売り上げアップには
つながらないとは思うけど、
ゴルフ好きと車好きは、
意外と密接な関係かもよ。
レーサーはゴルフ好きだし、ゴルファーは車好きだし。
あ、俺のことじゃないよ（笑）
俺・・・ ゴルフ好きじゃないし。
負けず嫌いなだけだし・・・
パットとか外れると、ムカつくし・・・
ＯＢとかなると、ガックリするし・・・
でも、
ドライバーが、バシーンと当たると気持ちいいんだよなー。
アイアンが、ビシッっと行くと、気持ちいいんだよなー。
パットがカコーンと入ると、気持ちいいんだよなー。
なにより、
天気の良い日に、芝生の上を、
気の合う仲間と、キャッキャ言いながら、
歩くの気持ちいいんだよなー。
今は、ゴルフしている時が１番楽しいな。
１番のストレス解消方です。
今週の予定は、
金曜日が、筑波で久しぶりにホットバージョンの仕事。
終わり次第、名古屋へ移動。
土曜日が、鈴鹿ツインサーキットで、
ＢＲＩＤＥのイベントです。
ドリフト大会の審査員や、同乗走行？などがある・・・らしい。
終わり次第、岡山へ移動です。
日曜日が、備北ハイランドで、Ｍチャレです。
３０日が、富士スピードウェイで、スイーバの走行会があり、
そこにお邪魔させてもらって、
ＨＫＳアルテッツアのテストと、Ｚ５００ＳＣのテストがある。 らしい。
見に来るのは自由ですよ。
とにかく、
俺が言いたいのは、
天気が崩れませんように。
審査員をしています。
先日、秘密にしてたエルグランドのテールですが、
これです↓
この光っている丸いＬＥＤは、
通常はブレーキを踏んだ時にだけ光るのですが、
それをポジションランプとして光らせることができるのです。
そして、ブレーキを踏めば、
更に明るく光ます。
スイッチで、つけたり、消したり、
ラジバンダリできます。
明るさも調整でき、
なかなかの優れものです。
この装置はヤフオクで売っていたので、
ヤフリました。
５０００円くらい。（安い！）
またエルグランドが好きになったよ。
手が写っていますが、
心霊写真ではございません。
我輩の手です。
先日、未完に終わったエルグランドの球交換が、
今日やっと出来ました。
某ＳＨＯＰにお邪魔し、
取り付けしていただきました。
今回も、
ＧＡＲＡＸさんの、純正交換タイプという、
非常に簡単な物で、
しかも１万円（左右で）と安い！
ただし、
今回交換したのは、
フォグランプなのだが、
取り外すのに特殊工具が必要で、
自分でやるのは無理でした。
（作業自体は簡単なのにね）
まずはノーマルですが、
こんな色をしています。
これでも十分明るいのですが、
前回、ヘッドライトを
６０００ケルビンに変えた為、
色合いが違い、
俺は、統一したくてしょうがなかったの。
交換後
このように、少し青白くなりました。
６０００ケルビンなので、
そんなに青すぎず、
程よくかっこよくなりました。
これでヘッドライトと色が合い、
めっちゃイケてる仕様になりました。
どうよ？
写真じゃわかりにくいかもしれないけど、
かなり明るいし、
かっこよくなったよ。
俺は、大満足になりました。
ヘッドライトの交換って、嬉しいよね。
車をイジれば、なんでも楽しいし嬉しいけど、
ヘッドライトは、
すぐ目に見えて変化がわかるしね。
外装は、外からみてだったり、
人が見て、どうこうだったりでしょ？
ライトは、外から見ても、
車内から見ても楽しめる。
この写真だと、
フォグの方が青く見えるけど、
カメラの位置の問題で、
肉眼で見たら同じ色だったよ。
まぁ、同じ物だから当たり前だけど。
ヘッドライトとフォグを両方交換しても２万円で出来るってのがいいよね。
またエルグランドを好きになったよ。
ＧＴのテスト富士が終わり、
台風がゆっくりと日本へ向かってやってきていた。
俺は、木金土と、珍しく３連休だったので、
ゴルフに行きたいと思ってた。
だけども天気予報はどこを見ても木金土は雨。
だけど、最近の天気予報はあてにならないし、
刻一刻と変化する天気予報を見ながら、
行けることを信じ、段取りを進める。
木曜日朝、誰もが「中止じゃない？」っていう気持ちのまま、
ゴルフ場へ向かう。
がしかし、成田ＧＣへ着くと、降ってない。
そのまま１日（１．５Ｒ）雨に降られることなくプレーできました。
スコアはボロボロでしたが。（４３．４３．４４）
次の日、金曜日。
天気予報は微妙。
でも、きっと出来ると信じて、段取りを進める。
金曜の朝、降ってないじゃーんと、
千葉のロイヤルスターＧＣへ行き、
全く雨に降られることなく、プレーできた。（１Ｒ）
空模様が怪しいので、１ラウンドで切り上げ、
帰り始めると、雨が降ってきた。
帰りに美味しいうどんを食べ、
帰宅しました。
今日は、流石に台風真っ只中だろうと、
１日休養にしました。
朝起きてみると、ただの曇り空で、
ちょっぴり悔やんだ。
でも、最近全然ゆっくり休んでなかったので、
今日は、家でのんびりしたいと思った。
久しぶりに目覚まし無しで、体が起きたいと思う時に起きたよ。
なんと、その時間・・・
７時半
オッサンやな（泣）
ＳＢをしてまた寝たった。
そしたら１０時半でした。
さて、今日はゆっくりしよう。
（ＳＢ→小便ね）
トヨタ、日産、ホンダの3社のテストにお邪魔させて頂いているので、
基本的に500クラスが来ると、大袈裟に道を譲ってます。
ニュータイヤを入れて、
アタックしている時でも、500が来ると、アタックをやめてよけてます。
後半セクションで、すいてるポジションを探して、クリアラップを作り、アタックをしてますが、
1コーナーに進入する頃、
コースインしてくる500がいると、
ガッカリします。
10月11日売りの11月号に乗るらしいよ。
そういえば、先日、オンリーメルセデスの取材を受けたのに、告知を忘れてた。
10月1日売りだっけ？
忘れちゃった(笑)
11月号ってことだけは間違いない。
話は戻り、取材が終わると家に帰りーの、お隣さんがバーベキューをしてたので合流しーの、
夜は、打ちっぱなしに行きーのと、1日充実してました。
今日明日は富士でGTのテストです。
がしかし、天気悪いなぁ。
テストになるのかなぁ。
台風が来てるねぇ。
困ったなぁ。
もうみなさん知っていると思いますが、
まずは、ウェッズチームおめでとうございます。
１９号車が優勝しました。
しかも、最後尾からスタートして。
またひとつＧＴの歴史に記録ができたね。
最近、最後尾からいいとこまで行くの多いね。
菅生では、セルモやダイシンが最後尾から２位とか３位とか行って、
鈴鹿１０００ｋｍでは、レイブリックが最後尾（ピットスタート）から２位だし。
今回、１９号車が絶対来ると思ってたよ。
だって、段違いの速さだもん。
途中で何かやらかさない限り、絶対来るって思ってた。
ま、予想通りだけどね。
でも、俺たちが４位ってのは予想通りではなかったけどね。
１９号車とトップ争いになるかと思ってた。
織戸君がきっと追いついてくるから、
絶対抜かさせないぞ！と思ってた。
まぁ、序盤は先行車両を抜くのが大変だったみたいね。
前半は、なんとかトップを守ったけど、
アドバンテージを築いてくることはできなかった。
山路さんにかわり、
頑張って紫電を追いかけてくれていたんだけど、
車のフィーリングが悪くなったらしく、
ムルシェやＩＳを抑えることができなかったらしい。
（ブレーキがあまり止まらなくなったらしい）
ＩＳは、とんでもないタイムで追い上げてきてるし、
ムルシェは、もともと速いマシンなのに、
今回、救済措置を受けて、更に速いし、
車の状態が、まともでも厳しい状況なので、
茂木でブレーキに不具合が出ると、
勝負になるわけない。
というわけで、残念ながら、今回は４位でした。
優勝したかったけど、
レースはそんなに甘くないね。
今回勝てば、チャンピオンシップにおいても、
いい感じになりそうだっただけに、余計に悔しい。
今回、２３点取れていれば、ランキング２位あたりまで行けたんじゃないかな？
でも、１２点しか取れなかったから、ランキングは５位。
残りは、オートポリスと富士。
オートポリスは厳しいし、
富士は、富士で、救済措置の車が間違いなく速いだろうし。
でも、もう作戦なんかない。
オートポリスも富士も全力でやるだけさ。
無理は承知で、オートポリスも勝ちを狙いますよ。
今日の予選は、
な・な・な・なんと・・・
ポールポジションが取れちゃいました。
昨日の様子からすると、３番手～５番手くらいかなぁって思っていたんだけど、
予想以上の結果に、驚いています。
本当なら、１９号車のウェッズスポーツＩＳ３５０が、ブッチギリのポールのはずなんだけど、
不運にも、朝の予選後、車検で引っかかり、車検落ちとなってしまった。
詳しいことはわからないけど、
不運としか言いようが無い。
チームもドライバーもがんばってて、メッチャ好調なのに。
おかげでうちがポールになれたけど。
俺の渾身のアタックで１分５５秒７で、
織戸君のタイムは、１分５４秒５だったかな？
１秒も速いのよ。
明日、１９号車は後ろからスタートするけど、
間違いなく追いついてくるだろう。
俺たちの予選の内容は、
ノックダウン１回目、まず山路さんがアタック。
とは言っても、２０位以内に入ればいいだけなので、
計測２ラップだけこなし、タイヤを労って走っていただき、
俺の為に、良い状態を残してくれた。
そして、今回のノックダウンの為に用意した樽で、
メカニックが必死にタイヤを樽に浸け、冷やしてくれた。
そしてノックダウン２回目、
俺がアタックする。
計測１ラップで５６秒２を出す。
一応、トップ。
そしてノックダウン３回目。
俺がアタックし、
まず、５６秒０を出す。
すると、監督が、「現在２番手、１００分のちょっと６２号車に負けてる」
俺 「もう一回アタックします？」
監督 「お願いしまーす」
俺 「うわー、きついなぁ」
塩ちゃん 「残り時間３分」
俺 「じゃ、もう一発行きまーす」
監督 「紫電、５５秒９」
俺 「それは、遠いわー」
その周は、ゆっくりと、タイヤを整え、気合を整える。
ダウンヒルでライトをつけ、
最終コーナーまでゆっくり走る。
もう、飛び出したり、曲がれなかったりしても、しょうがないやと、
思いっきり、無理をした走りをした。
もう結構周回数を重ねているのに、
ＡＤＶＡＮタイヤが、俺の無理に応えてくれた。
監督から 「ベスト出たー！」 （←セクター１のことね）
監督から 「またベスト！」 （セクター２のことね）
その後、音沙汰無くなったけど、
俺は、ムッチャ攻めた。
最終コーナーを抜け、
メーターのカウンターを見ると、
４８～４９秒くらいが見えた。（いつもは５０秒あたり）
ストレートで、床が抜けそうなくらいアクセル全開！
シフトもミスらないように、しっかり＆クイックに。
車の中で伏せようかと思ったよ。
フィニッシュラインを超えると、５５秒７が出た！
俺は、「うぉぉぉ、出たー！」と喜んだ。
無線で、「どう？」って聞いてみた。
がしかし、応答が無い。
どうやら紫電がまだアタックしていて、まだわからない状態だったみたい。
俺が３コーナーに差し掛かる頃、
監督 「ポール確定！」
そこでやっと喜べた。
俺自身、ＧＴでポールは初だったので、
とても嬉しい。
しかも、今回の予選は、かなり大変だったし、
走りも、満足のいく渾身のアタックだったので、
一際嬉しいっす。
今日の結果は最高ですが、
メインは明日なので、
ここで心が緩まないよう、奢らず、明日勝つためのシュミレーションを、
今からたくさん想像し、
ベストを尽くせるようにしたい。
結果を先に考えると、緊張や、プレッシャーが邪魔をするので、
とにかく、ベストな走りを、ベストなレースを。
ポールポジションを楽しみ、
このチーム、このマシンに乗れることを楽しみ、
そして、このレースでトップを走れることを楽しみたいと思う。
俺と、山路さんと、チームがベストな仕事をこなせば、
結果は後からついてくると思う。
とにかく、明日が本番。
俺のできることをしっかりやろう。（走り、マネージメント、危険予測、流れ）
後は、運に任せよう。
GTの場合、土曜日の予選前にブリーフィングが行われます。
ここにGTドライバーが全員揃い、ルールや注意事項の再確認が行われます。
基本的に「我」が強く、言うことを聞かない人種の集まりなので、
主催者側も大変です。
ドライバーは、ペナルティを取られたくないから、
ルールの隙間のグレーな部分を、
白黒はっきりさせたがります。
あ、ちなみに、ブリーフィングに遅刻すると、
罰金3万円です。
その罰金が何に使われているのか？は知りません。
今回は、優勝を目標に、意気揚々と茂木へ乗り込んで来ました。
日曜日の天気予報がイマイチ悪いことが、１番の心配どころです。（←でした）
ところが、つい最近、ＧＴ３００クラスの、とある１３台が、
特別性能調整を受け、車両重量の軽減措置がとられました。
ヴィーマック（３２０Ｒ、３５０Ｒ、４０８Ｒ）、
ポルシェ（９９６ＧＴ３Ｒ、９９７ＧＴ３Ｒ、ボクスター）、
ランボルギーニ（ムルシェラゴ、ガイヤルド）、
グリーンテックＩＳ３５０、が適用を受けたらしい。
この中に、なぜかうちのポルシェは含まれていないの（泣）
各車、２０ｋｇ～１００ｋｇくらい軽くしてよくなったらしい。
ここ、茂木に来て、上位に居なかったマシンのルールが一気に緩くなった。
ということで、ライバルが増えた。
先日の合同テストで、トップタイムだった、
ハンコックポルシェや、ムルシェラゴが４０ｋｇ～７０ｋｇ軽くなってる。
これは、マズイなと、なかなか優しくない週末になりそうだと思ってた。
と～こ～ろ～が・・・
そんな予想を吹っ飛ばす車が現れた。
ゼッケン１９、ウェッズスポーツＩＳ３５０だ。（←この車も救済措置無しだよ）
先日の合同テストの時は、
俺が１分５６秒６で、３番手で、
１９号車は、１分５６秒７だったの。
で、俺の今日のタイムは、１分５６秒６だったの。
で、１９号車のタイムは・・・
１分５５秒１
べらぼーに速い！
２番手のタイムが、１分５６秒３で、ボクスターだった。（←救済措置車）
２番手に１秒２もチギッてる。
俺は、５番手くらいだったかな。
まったく勝負になりまへん。
冒頭に書いた、意気揚々は、もろくも崩れ、
我々は、２位狙いに軌道修正を余儀なくされた。
特別救済措置の車が速いし、
紫電や、ビーマックも速い。
日曜日の天気が崩れれば、クスコインプレッサが間違いなく来る。
いやいや、今回は本当に優しくないね～。
もちろん優勝は狙っているけど、
不安要素はたくさんあるね。
とりあえず、天気は晴れでお願いします。
お客さんも辛いしね。
明日の予選は、ノックダウン方式というやり方で、
まず、朝の予選１回目は、全然重要ではなく、
Ａドライバー、Ｂドライバーが基準タイムをクリアすればいいだけ。
ほとんど無意味な予選。（←練習と言ってもいいんじゃね？）
で、昼からが本番で、
最初のノックダウンで２０台に絞られ、（３００クラスの話ね）
２回目のノックダウンで１０台に絞られ、
最後のノックダウンで、ポールから１０番手までのグリッドが決定する。
しかも、ノックダウン予選は、タイヤは１セットのみ。
だから、最初が新品で、次は中古、その次はもっと中古。
なるべくタイヤを減らしたくないので、
計測１周でタイムを出して、温存したい。
だけど、１周では温まらない。
なるべくタイヤを使わないようにしなければならない。
尚且つ、２０位以内→１０位以内→ポール。
そして、更に今年変更されたのが、
Ａドライバーだけじゃなく、
Ｂドライバーも走らなくてはならなくなった。
去年は、Ａドライバーだけで３回走ったんだけどね。
だから、ドミニクは朝、チョロッと走っただけ。（土曜日ね）
今年は、Ｂドライバーも責任重大。
うちの作戦は、まず山路さんに新品で行ってもらい、２０位以内に残ってもらう。（１周で）
で、２回目、３回目を俺が走ります。（←２回目で落ちなきゃね）
さて、明日の結果はどうなるでしょう？
今日は練習日。
走行が終わり、ホテルに帰るその前に、
西澤さんと、山路さんと俺の3人で、
打ちっぱなしに行きました。
ホテルはサーキットホテルなのに、わざわざ外へ出ました。
3人とも「ユンケル」のシャツを着て(笑)
100球ほど打って帰りました。
確実に、異質な存在だったと思います。
今日、筑波でHKSの走行会でした。
HKSの優秀なメカニックが沢山いたので、エルグランドのポジション球を換えてもらいました。
フォグランプの球も、ヘッドライトに合わせて6000ケルビンにしようとしたら…
特殊工具が足りなくて、未遂に終わりました。
ブレーキパッドも交換し（プロジェクトμ）、
あと、テールランプの…（秘密）もしました。
やりたかったことが（ほとんど）でき、うれぴーっす。
あとは、フォグランプだけ。早く、GARAXに交換したいなぁ。
今日は、グランドスラム アルロイテというショップの走行会が富士で行われました。
そこへゲストとして行き、
講習会や、同乗走行をしました。
明日は、ＨＫＳの走行会が筑波であります。
終わると、そのまま茂木へ移動です。
そして今週末は、ＧＴ茂木です。
ＧＴシリーズの中で、１番勝つ確立の高いサーキットなので、
なんとしても勝ちたいっす。
クロスケありがとう。
梨は大好物です。
残念ながら5位でした。
前半39だったのですが、
他の組に34や35、36がいて、同じ組に38や40がいたので、
全然喜べませんでした。
後半は44で、
トータル83
結果は5位でした。
なかなか優勝するのは難しいな。
今日は、箱根で取材でした。
午前はＯＰＴＩＯＮの本誌で、
午後は、ビデオオプションのロケでした。
夜は、渋谷で打ち合わせがあり、
なかなか忙しい１日でした。
明日は、ＮＯＢ杯です。
今年はまだ優勝していないので、
そろそろ優勝したいなぁ。
やりました！優勝しました。
久しぶりに勝てました。
予選３番手からのスタートで、
１周目に１号車を抜き、
２周目に１０号車を抜き、
それから、独走態勢に入り、
そのまま４７周走り、片岡に交代。
片岡も、順調にラップを刻み、
後続をドンドン引き離し、４６周走り、ピットイン。
本来なら、ここでまた俺に交代するはずだったのだが、
ちょっと無線を入れてみた。
俺 「片岡聞こえる？」
片岡 「はい」
俺 「もう１スティント行ける？」
片岡 「大丈夫っすよ」
俺 「じゃあ、お願いしまーす」
別に疲れていたわけではないんだけど、
第２戦の仙台ハイランドの時、
片岡が、無線で言ってきたことをそのままお返ししてみたの。
レース展開が、もっと混戦だったら、
休憩して充電完了した俺が行こうと思ったけど、
今回は、かなり後続と差ができたので、
無線を入れてみたのだ。
しかも、これ、柳田まーくんが提案したのよ。
それに俺が、「いいねー」っていうことになったのさ。
しかし、久しぶりに楽をさせてもらったよ。
いつも俺は、たくさん走る役目だから。
本当に、今回は完璧なレースでした。
グリッドに着く前に、雨が降り始めたときはどうなることやらって感じだったけど、
スタートする前には止んでくれ、
チョイ濡れの状態でレースが始まったことが、
俺に味方してくれたな。
他のクラスのドライバーも、みんな避けてくれて、
本当にありがとうございました。
おかげさまで、良いラップタイムのまま走ることができました。
ペトロナスチームのスタッフのみんな、
どうもありがとう。
みんながちゃんと仕事してくれるおかげで、
走ることに、勝つことに、専念できます。
俺は、みんなの期待に応えられるよう、
一生懸命走ります。
そして、横浜ゴム様、
今回も素晴らしいタイヤをありがとうございました。
終始、安定したラップを刻め、
ファステストラップも刻め、
気持ちよく走ることができました。
僕を応援してくれているスポンサー様、
本当にありがとうございました。
皆様のおかげで、こんな素晴らしいレース、
素晴らしいマシンに乗ることができています。
まだまだ頑張って行きますので、
これからも、よろしくお願いします。
そして、僕を応援してくれているＦＡＮの皆様、
本当にありがとうございました。
皆様が応援してくれているからこそ、僕はこの場に居ることができています。
そして、がんばれていることも事実です。
皆さんから貰っているパワーで、
これからも空気なんぞ読まず、
ガンガン行きますので、応援してくださいね。
ポイントランキングはトップ！
２位とは１８点差。
残りは２戦。
シリーズチャンピオン目指して頑張ります。
今日の予選は…
残念ながら3位でした。
Zが速くて、ワンツーを取られました。
明日の決勝は、俺→片岡→俺で行きます。
岡山国際サーキットでは、エンジントルクのあるZが有利で、抜くのはなかなか辛そうだけど、
俺は比較的、ここのサーキットと相性がいいので、
絶対勝ってやる！
明日のレースは見応えあるかもよ。
昨夜の晩御飯は、津山の「千恵」でした。
ここは、鉄板焼きの焼き肉屋なんだけど、すっげ〜美味しいの。
予約しないと、すぐ満席で入れない。
俺たちは、夕方電話して、ギリギリセーフ。
お店の一角をペトロナスで占領してやりました。
ちなみに、俺が食べているのは、焼きコーラです。
ちょっと硬いっす。
片岡はタレジュース（焼き肉の）
今日は、予選です。
今回の、ドライバーラインナップは、
２８号車が、谷口＆片岡で、
５０号車が、柳田＆吉田です。（ファリークが病欠）
今回から、１クラスに（俺たちが出ているクラスね）、
１台、敵が現れました。
ポルシェ９９７です。
マシンスペック的には、ＢＭＷと同等？
９９７ＲＳＲだったら、先週のセパンのときみたいに、ブッチギリ負けちゃうけど。
でも、この９９７も、Ｓ耐のレギュレーションに合わせて、重りをガッツリ積んであるので、
かなり本来のポテンシャルよりは落ちている。
多分、通常より１００ｋｇくらい重くしているはず。
ペトロナスＢＭＷが１２９０ｋｇで、Ｚが１２６０ｋｇ、ポルシェが１２５０ｋｇ？だったかな？
そんな感じです。
通常、レーシングカー（ツーリングカーね）というのは、１１００ｋｇ～１２００ｋｇの間に設定されているものなんだけど、
Ｓ耐の１クラスはブッチギリに重い。
それは、車にお金をかけなくて済むようにということなんだろうけど、
（軽くするためには、カーボンやら、チタンやら、高い素材が必要になるから）
それだけ重いと、車のあちこちに、負担がかかる。
タイヤだったり、ブレーキだったり、ハブだったり、フレームだったり。
ブレーキも、車が重くて止まらないから、親の仇みたいに「オリャ～！」って踏むから、
ブレーキ温度とか、凄い上がるよ。（５００度～６００度くらい）
Ｓ耐は５００ｋｍレース。
５００ｋｍ走るんだ。
２人か、３人のドライバーで、３等分して走るんだ。
うちのチームは、２人で組んでいるので、
どちらかが、２回乗らなきゃならないのさ。（俺、毎回２回乗ってるけど）
それにしても、Ｓ耐の岡山って、すげー暑いんだよ。
脱水症状や熱中症で倒れる率、岡山はかなり高いはず。
暑さで言うと、マレーシアと、鈴鹿１０００ｋｍと、Ｓ耐岡山が、３大厄介だもん。
昨日の練習日も、暑かった。
俺は、比較的、暑さには強いほうみたいだけどね。（←ただのヤセガマン）
最初にも書きましたが、
今日は、予選。
もちろん狙うはポールポジション。
ところで、織戸君がＷＴＣＣへの出場が決まったんです。
ツーリングカーレースの最高峰と言われるＷＴＣＣが、
来月、初めて日本に来るんだ。
俺たちは、そのレースの前座で、ドリフトショーをしようとしていて、
ＷＴＣＣは見れるわ、その連中や、お客さんにドリフトを見せれるわで、
普通にＷＴＣＣの観戦を楽しみにしていたら・・・
なんと、織戸君が急遽、出場することとなり、
ドリフトしてる場合じゃなくなってしまった。
今のところ、ドリフトショーがあるかないかは、まだ未確定です。
あと、俺がＷＴＣＣに出る噂が流れていますが、
それは、誤報です。
俺とは、別の谷口さんが、ＷＴＣＣに出場するので、
よく俺が聞かれますが。
実は、水面下では、少しだけ話も出てます。
がしかし、現状ではまだ、何も決まらないまま。
話が進めば、また報告します。
もう一人、日本人がＷＴＣＣに出場するらしいです。
彼にもがんばって欲しいね。元相（方）
その彼も今週は敵！
負けへんでぇ～
マレーシアで、金曜日の走行後、
クアラルンプールへ行ってきました。
これが有名なペトロナスツインタワーです。
この片一方が、全部ペトロナスの会社らしい。
社員が、８０００人？って言ったっけ？
ここでちょっと買い物をして、
その後、「ハッカ」っていう
俺のお気に入りのレストランへ行きました。
そこは、観光名所にもなっているくらいで、
全部美味しいっす。
見て、このフカヒレスープ
美味しそうでしょ？
他にも色々ありましたが、
写メ撮るの忘れて食べちゃった。
この後、みんなでチャイナタウンへ行ったの。
そこは、パッチモンばかりを売っているところで、
カバンや、靴、シャツ、ＤＶＤ、腕時計など、
感心するくらいパッチってるんだ。
とても安く、とても楽しいんだが、
それは違法で、日本へ持ち込んじゃいけないんだ。
（ブランド物のコピー品はね）
俺は、ゴルフ用に、ベルトとポロシャツを買ったよ。
そして、途中、織戸君を見つけた。
ハタから見ても、あきらかにおかしなものを買おうとしていた。
それは・・・
「天体望遠鏡」
なぜ？そんなものを買う？
しかも、なぜ？ここで買う？
織戸君に聞いてみた。
俺 「それ、なにすんの？」
織戸君 「星を見る！」
ですよねー。それ以外ないし。
いつの間にそんな趣味になったの？
で、みんなで電車で帰り始め・・・
電車に乗り込むやいなや、
織戸君が、沢山持ってるビニール袋から、
先程購入した「天体望遠鏡」を取り出し、
セッティングし始めた。
三脚も買ったらしい。
なかなかかっこい望遠鏡ですね。
でも、今ここでセットしても、
何も見えないと思いますけど・・・
ま、それはわかっちゃいるけど、
とりあえずやってみたくなるのが織戸流！
説明書がないので、
探りながら、三脚の足を伸ばし、
望遠鏡をセットする。
すると・・・
剛性が低く、グラグラする。
高さを調整して、動かないように固定するネジが、
すでにイカレてる。
「ちっきしょう」と言いながら、
カメラを固定するメインのレバーを締めると・・・
「パキッ」っと音をたてた。
そして、２度と望遠鏡の首は座ることなくなりました。
流石！織戸流。
一同大爆笑でした。
あの三脚が修理できたのかどうかは、
本人に聞いてください。
昨日、マレーシアの疲れを癒す為、ゴルフへ行きました。（←２連ちゃんかよ）
メンバーは、プロゴルファーの加藤さん、
法律相談所で有名な、北村弁護士、の息子さんの晃一君、
そして、俺の家のお隣さん。
今回のコースは、オークビレッヂという難しいコースで（ブルーからですよ）、
たくさん叩きました（泣）。
４１．４８の８９でした。
そんなことを書こうとしたんじゃなくて、
その日の朝、ミラクルなことが起こりました。
しかも、全然嬉しくないミラクルです。
朝、５時３０頃、
ゴルフ道具を車に積み、
ドライバーを１本入れ替え、
抜いたドライバーを家に持ち帰っている途中、
庭で、ちょっと素振りをしたの。
カバーも取らず、真面目に振ったわけでもなく、
なんとなく振ったの。
その、なんとなく振った素振りの５回目・・・
そのドライバーに付いていたカバーが飛んで行き、
「あ、カバーが飛んだ！」と、目で飛んでいく様を見ていたら・・・
ものの見事に、
電線に引っかかった。
朝の５時半に・・・
誰も見てないのに・・・
こんなおもろくて、ミラクルな瞬間を・・・
とりあえず、どうしようか考えた。
他の物を持ってきて、
投げて落とすしかないよな？
でも、朝っぱらすぎて、
テンション低くて、
それをしようとしなかった。
まぁ、どうでもいいか。
ゴルフから帰ってくる頃には落ちてるやろ？
って考えも出てきた。
「ま、とりあえず写メ撮っとこ」って撮った。
で、ふと気が付いた。
「ベランダから近いやん」
と、ベランダへ移動。
これぐらいの距離でした。
ここからドライバーを逆さにして、
無事容疑者確保しました。
カバーがうまいこと電線に引っかかるのもミラクルだけど、
こんなベランダから取れる位置に引っかかるのもミラクルだね。
朝っぱらから、１人でおもろいこと満喫しました。
で、今日は、本気で休みました。
犬をトリミングへ連れて行ったり、
俺も散髪に行ったり、
きゃべつ畑（お好み焼き屋）へ行ったり。
久しぶりに目覚まし無しで、
ゆっくり寝ました。
毎朝毎朝、早起きなもんでね。
明日は、オンリーメルセデスの取材があり、
夜、岡山へ移動です。
今週末は、Ｓ耐です。
1000kmと12時間の疲れを癒やす為…
ゴルフに行ってきました(笑)
さすがにボロボロかな？と思いきや、
前半38、後半43の81でした。
4時間しか寝てないし、今はかなり眠い。
今週末はS耐岡山なので、しっかり疲れを取らないと。
