2008年11月10日アーカイブ
うちのチームに、宮っちゃんっていうメカニックがいます。
彼は、レース中、
右のタイヤを交換する係です。
この人、
山田さんといって、
うちのチームの大事なメカニックに１人。
いつもタイヤの管理をしてくれます。
走り終わった後、
タイヤを見るだけで、
車の状態や、走り方、
タイヤがどう動いているかがわかる人。（らしい）
この人は、辛口です。
逆に、この人に褒められると、
嬉しくなります。
レース中は、エアジャッキ係という、大事な場所担当です。
そんな山田さんが・・・
金曜日に・・・
アバラを折りました。（２本）
富士の車検場にある、
車の下廻りを覗く時に入る穴に、
見事に落ちたらしい。
まるで、ロンブーのお仕置きみたいだ。
本人から状況を説明していただきました。↓↓
めんどくさいから、割愛。
「・・・ ・・・・ ・・・ そこに地面がなかった」だって。
救急車で病院へ送られ、
今回は勝ちを狙ってる俺たちに、
不穏な雰囲気が漂ったことは間違いない。
次の日、無事そうな表情をみた俺は、
とにかく山田さんを笑わすことに徹した。
アバラが折れている人を笑わすのって、楽しいね。
もうみんな若くないんだから、ケガや病気には注意ですよ。
治り悪いんだから。
今回、相方にドミニクファーンバッハを迎え、必勝体勢でのぞみました。
予選は雨の中、６番手でした。
そして、決勝は、
スタート前から雨が降り始め、
グリッドで、スリックタイヤか、レインタイヤかチョイスに悩まされました。
僕たちは、もうチャンピオンシップからは外れているし、
優勝のみを狙っているので、
攻めの作戦で行くしかない。
雨が降れば、その時点で４輪駆動のクスコには勝てない。
リスクは高いですが、博打に出ました。
フォーメーションラップが始まり、コースを回ると、
意外と乾き始めてる。
「これは作戦が当たったかも？」と、
更に、チョイ濡れスリックで、
ドロ試合のようなレースだと、
ドリフト出身の僕としては負けるわけにはいかないぞと、
気合入れてのぞみました。
スタート直後、ガライヤとビーマックを抜き、４番手。
その後、レインタイヤを選んだインプレッサとポルシェをかわし２番手。
残るは１９号車ＩＳ織戸君。
やはり彼もとても速く、序盤バトルをしましたが、抜けず。
でも１９号車はうちよりもソフトなタイヤを使っていることは知っていました。
なので、序盤はあちらに分があるけど、
後半はこちらに分があるだろうと思っていました。
途中から、想像通りこちらのペースの方が良くなってきて、
抜かし、そこからはブッチギリました。
後続に１４秒差をつけたあたりから、雨脚が強くなってきて、
ペースが全体的にダウン。
いよいよスリックでは無理と判断をしたので、
無線で「この周ピット入る！」と指示しピットイン。
絶妙のタイミングだったらしく、
そこからはドミニクがポジションを守りつつ、リードを広げ、
２位に２２秒以上の差をつけチェッカー。
今期初優勝となりました。
残念ながら、チャンピオンにあと７点差の、シリーズ３位となりました。
前回のオートポリスでの結果が悔やまれます。
今年、まだ１勝もしていなかったので、今回勝てて、
今はホッとしています。
レース前は、めずらしくプレッシャーで緊張していました。
Ｓ耐が、先週チャンピオンを取ることができ、
今週、ＧＴで優勝でき、
本当にハッピーです。
本当にみなさんに感謝します。
ありがとうございました。
来年もがんばって、今度こそチャンピオンを取りたいと思います。
僕もだいぶ歳を取ってきたので、そろそろ取っておかないと（笑）
来年も変わらずのご協力をお願いします。
谷口信輝
